España garantiza ayudas para coches eléctricos: Solo el 9% las ve atractivas

VÍDEO: Economía/Motor.- Hereu garantiza llegada de las ayudas para la compra de vehículos eléctricos "con tranquilidad" Ananda Manjón - Europa Press - Archivo

El ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, ha garantizado este miércoles que todas las ayudas pendientes para la compra de vehículos eléctricos serán "atendidas debidamente". Sin embargo, un nuevo estudio revela una paradoja: solo el 9% de los españoles considera estas ayudas como motivo para cambiar de vehículo, lo que pone en cuestión la eficacia de la estrategia gubernamental de electrificación basada en incentivos económicos.

Hereu realizó el anuncio durante la sesión de control al Gobierno en el Congreso, en respuesta a una pregunta del PNV. El ministro confirmó que el IDAE ha asignado 400 millones de euros extraordinarios para completar el presupuesto del Plan Moves III. Además, adelantó que en enero se lanzará el nuevo Plan Auto+ con otros 400 millones de euros.

«El mensaje es que este mes de diciembre sigan comprando coches electrificados con plena tranquilidad porque evidentemente esta es una gran aportación a la transformación que tiene que realizar nuestra industria automovilística», declaró Hereu. El ministro añadió: «Y a partir del 1 de enero, sigan comprando coches electrificados en España, porque estamos garantizando el futuro de esta gran industria en España».

El desinterés persiste pese a las ayudas

El estudio del Foro de Movilidad de Alphabet para 2025 muestra una realidad que contrasta con las expectativas del Gobierno. Aunque el conocimiento del Plan MOVES III se ha duplicado desde 2023 (pasando del 16% al 32% en 2025), la percepción de su eficacia ha caído del 35% en 2024 al 28% en 2025.

Más revelador aún: el interés por el coche 100% eléctrico ha descendido cinco puntos, del 13% en 2024 al 8% en 2025. Los españoles optan cada vez más por soluciones intermedias, con un 40% que considera los híbridos como su principal opción de compra.

Las barreras económicas y prácticas

El precio sigue siendo el principal obstáculo, citado por el 28% de los encuestados, seguido de la autonomía limitada (26%) y la escasez de puntos de carga (23%). La resistencia económica es notable: el 51% de los ciudadanos no está dispuesto a pagar más por un coche eléctrico, y solo el 33% aceptaría un sobrecosto de hasta 5.000 euros.

Los datos sugieren que la estrategia de electrificación del parque automovilístico debe ir más allá de la mera provisión de fondos. Las barreras estructurales relacionadas con infraestructura y costes parecen pesar más en las decisiones de compra que los incentivos gubernamentales.

Nota: Este artículo fue creado con Inteligencia Artificial (IA).